1. Der beste Reifen verliert sein Gesicht, wenn der Druck nicht stimmt: Der Bremsweg wird länger, die Unfallgefahr steigt, und die Pneus halten mitunter nur noch halb so lang. ( Quelle: Spiegel Online vom 06.04.2005）
2. Schumacher will nach seinem Ausfall in Melbourne und dem siebten Rang in Kuala Lumpur nun mit dem neuen Auto und verbesserten Pneus die Aufholjagd auf WM-Spitzenreiter Fernando Alonso (Spanien) im Renault starten. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 29.03.2005）
3. Diese sind häufig aber nicht mehr in der Profilausführung der übrigen Pneus verfügbar. ( Quelle: Spiegel Online vom 13.02.2003）
4. Beginnen müssen alle Teams mit den Reifen aus dem Qualifying, allerdings dürfen die Pneus wieder während des Rennens gewechselt werden. ( Quelle: Handelsblatt vom 27.10.2005）
5. Immer wieder schlitterten Fahrzeuge mit abgefahrenen Pneus über die Strecke hinaus. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 30.05.2005）
6. Die sieben Teams hatten ihre Startverweigerung beim Großen Preis der USA damit begründet, dass ihr französischer Reifenproduzent die Sicherheit für seine Pneus nicht garantieren konnte. ( Quelle: Leipziger Volkszeitung vom 23.07.2005）
7. Am 28. Februar 1888 strampelte Johnny zum ersten Mal mit den neuen Pneus auf seinem Gefährt los, welches nun weicher und ruhiger rollte. ( Quelle: Welt 1996）
8. Für Schumacher zwei, der zunächst Vierter hinter Kimi Räikkönen war, hatten beim Reifenwechsel die Pneus nicht bereit gelegen. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 08.07.2002）
9. Bis in die 60er Jahre produzierten hier bis zu 7 500 Mitarbeiter neben einer Vielfalt von Reifen für Autos und Lastfahrzeugen auch noch Pneus für das Velo. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 30.07.2004）
10. Sind sie zu fest, schädigen sie die Pneus, weil sich einzelne Kettenglieder zu sehr ins Gummi drücken. ( Quelle: Spiegel Online vom 27.10.2004）