1. Da unmittelbar vor der Landung von den Piloten gefürchtete Scher-Winde auftraten, setzte die "Kulmbach" rund 700 Meter nach der eigentlichen Landeschwelle mit leichter Schräglage nach rechts auf und hatte so nur noch ca. 2 000 Meter Bremsweg. ( Quelle: Berliner Zeitung 1995）