1. Um den Bau der Transrapid-Strecke von Hamburg nach Berlin ist eine neue Diskussion entbrannt. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）
2. Nicht nur die Tatsache, daß die Kosten für die 300 Kilometer lange Transrapid-Strecke Berlin-Hamburg von 8,9 auf 12 Milliarden DM gestiegen sind, war Motiv für den Ausstieg. ( Quelle: Berliner Zeitung 1996）
3. Baubeginn für die Transrapid-Strecke soll 1998 sein. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）
4. Transrapid: Der Betrieb der Transrapid-Strecke Hamburg-Berlin wird wahrscheinlich zu jährlichen Verlusten von mehr als 100 Millionen Mark für die Bahn führen. ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）
5. Die Transrapid-Strecke soll die bereits bestehende, weltweit erste Verbindung zwischen dem Zentrum Shanghais und dem Flughafen verlängern. ( Quelle: Yahoo News vom 11.11.2005）
6. Die Diskussion um den Bau der Transrapid-Strecke hält weiter an. ( Quelle: DIE WELT 2000）
7. Sollte dieser Widerstand nicht zu überwinden sein, so werden wir darauf bestehen, dass die für den Bau der Transrapid-Strecke vorgesehenen Bundesmittel von 6,1 Milliarden Mark vor allem in den Ausbau der Bahnverbindung Hamburg-Berlin investiert werden. ( Quelle: DIE WELT 2000）
8. Die Handelskammer macht sich deshalb für eine Transrapid-Strecke zum Amsterdamer Flughafen stark. ( Quelle: Die Zeit (39/2001)）
9. "In Deutschland gibt es keine Transrapid-Strecke, die sich jemals rechnen wird." ( Quelle: TAZ 1997）
10. Der Senat hat einen Bericht des Nachrichtenmagazins "Der Spiegel" über Verhandlungen mit Moskau über eine Transrapid-Strecke dementiert. ( Quelle: Berliner Zeitung 1996）