Was auf den ersten Blick wie eine Kleinigkeit aussieht, bedeutet in der Praxis eine Gewichtsersparnis von rund 400 Gramm pro Getriebe. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Schon eine Gewichtsersparnis von 35 Prozent, so errechnet Peterson, verdoppelt die Reichweite eines Flugzeuges mit den heutigen Treibstoffen und Triebwerken. (Quelle: Die Zeit 1968)
Sein gewaltiger Vorteil gegenüber 7er, S-Klasse und VW Phaeton liegt in dieser Gewichtsersparnis, die für mehr Handlichkeit und Umweltverträglichkeit sorgt. (Quelle: Die Welt Online)
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