1. Gegner des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf der Schiene sollen dafür verantwortlich sein, daß das texanische Projekt Dallas-Houston, wo der ICE 1991 erstmals dem französischen Train à Grand Vitesse (TGV) unterlegen ist, auf unabsehbare Zeit stagniert. ( Quelle: FAZ 1994）
2. Der ICE-1 gilt jedoch als das Rückgrat des Hochgeschwindigkeitsverkehrs bei der Deutschen Bahn, der rund eine Drittel der 5,4 Mrd. DM Umsatz im Fernverkehr einfährt. ( Quelle: Welt 1998）